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结果显示64%的企业风险经理尚未对无人驾驶汽车
分类:汽车咨询

据外国媒体报导,汉堡再保障公司(Munich Re卡塔尔推行的生机勃勃项应用研讨展现,公司在评估无人驾车小车行当的风险时,网络安全部是他们最令人顾忌的作业。

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波士顿再保证集团是社会风气上第二大再保证集团,在采用这个市廛考查的商店风险总经理此中,54%的人将网络安全作为是无人开车小车面前碰到的最大问题。达拉斯再保证企业在风流洒脱封电子邮件中称,网络安全富含无人开车小车的数据系统大概碰到红客攻击,甚至智能道路底工设备现身故障等。

布达佩斯再有限支撑集团移动业务部门老总迈克·施库达托(MikeScrudato卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎在经受访问时表示:“网络安全在汽车领域是四个新暴揭发来的难题。保障公司上调保费的一个因素就是互连网揭破(cyber exposure卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎,因为后天市镇上平素不别的与汽车相关的网络产物发售。”

当无人行驶汽车和财富观开车小车还要在道路上行驶时怎么分配权利,那几个标题是27%的信用合作社风险CEO所顾忌的难题。在特斯拉汽车爆发了多起与Autopilot功能有关的车祸后,无人驾车汽车的危机变得更为举世瞩目,这之中就总结Model S撞上少年老成辆在佛罗里百色公路上开车的18轮大载货小车,以致司机一命归西,那也是特斯拉产生的首起一了百了事故。调查中,独有6%的危机CEO将无人驾车小车安全作为他们最关怀的职业。

大多数商号从未对无人驾车小车的科普上市做好准备,那也展现出大家对无人开车汽车是或不是在今后七年内在U.S.起程开车存在疑虑。在二零一六年七月份于丹佛举行的高危机与保障大会上,胡志明市再有限支撑公司对来源三百六十行逾九17个人商家风险老板举办了应用商量,结果突显64%的小卖部风险CEO未有对无人开车小车的上市做好准备。

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